Free time e taxas de armazenagem: o que você precisa saber para otimizar custos

Reduza despesas e otimize processos conhecendo as regras de armazenagem de contêineres

No universo do comércio exterior, a correta compreensão dos custos envolvidos no transporte de mercadorias pode ser determinante para a rentabilidade das operações. Entre esses custos, destacam-se o free time e as taxas de armazenagem, elementos essenciais na logística internacional.

O que é free time de armazenagem?

O termo free time significa “tempo livre” e se refere ao período concedido para que um contêiner permaneça armazenado em um terminal portuário sem que sejam aplicadas taxas extras de armazenagem. Essa isenção de cobrança é um fator essencial na gestão do fluxo de cargas, pois permite que importadores e exportadores planejem a retirada ou devolução dos contêineres sem custos adicionais dentro do prazo estipulado.

A regulamentação sobre free time está prevista na Resolução Normativa 18 da ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), de 21 de dezembro de 2017. No entanto, vale ressaltar que cada terminal possui suas próprias regras e prazos específicos, tornando fundamental a verificação prévia dos termos estabelecidos no contrato de transporte.

Free time do contêiner: qual a diferença?

Diferentemente do free time de armazenagem, o free time do contêiner é o prazo estabelecido pelo armador (companhia marítima) para que o contêiner seja devolvido sem cobrança adicional. Esse período pode variar conforme o tipo de contêiner e a política de cada armador:

• Contêiner Dry (seco): normalmente entre 7 e 14 dias.
• Contêiner Reefer (refrigerado): geralmente até 5 dias devido à necessidade de refrigeração constante.

Atenção ao período de free time ao fazer a reserva do embarque é essencial para evitar custos elevados com taxas adicionais.

Taxas adicionais: detention e demurrage

Detention: multa pelo atraso na exportação

Na exportação, quando um contêiner é retirado do terminal para estufagem (carregamento), inicia-se o período de free time. Caso o exportador não devolva o contêiner dentro do prazo estipulado, ele estará sujeito à cobrança de detention, uma multa diária por sobrestadia. Como essa cobrança ocorre no país de origem, é o exportador quem deve arcar com os custos.

Demurrage: cobrança adicional na importação

Já na importação, o termo demurrage refere-se à penalidade aplicada quando o importador mantém o contêiner além do período de free time estabelecido pelo armador. Ou seja, o contêiner precisa ser devolvido dentro do prazo para evitar essa cobrança extra.

Algumas situações comuns que podem levar à aplicação da demurrage incluem:

• Parametrização em canal vermelho ou cinza;
• Exigências aduaneiras que demandam laudos técnicos;
• Congestionamento no porto;
• Greves ou paralisações na Receita Federal.

Para mitigar esse custo, uma alternativa viável é transferir a carga para um recinto aduaneiro de zona secundária, como um Porto Seco ou EADI, onde as taxas costumam ser mais acessíveis do que as aplicadas pelos terminais portuários.

Como funcionam os prazos e valores de armazenagem?

A cobrança de sobrestadia de contêineres pode ser um mecanismo que incentiva a fluidez do transporte marítimo, mas no Brasil, as altas taxas geram preocupações entre importadores e exportadores.

O período de cobrança de armazenagem geralmente segue esta divisão:

• Primeiro período: do 1º ao 15º dia;
• Segundo período: do 16º ao 30º dia;
• Terceiro período: a partir do 31º dia.

Os valores dessas taxas costumam ser expressos em dólares e podem variar de acordo com o tipo de contêiner e a política do terminal portuário.

Compreender o funcionamento do free time e das taxas de armazenagem é essencial para otimizar custos na logística internacional. Antecipar-se aos prazos e negociar condições mais vantajosas pode evitar cobranças desnecessárias e garantir maior previsibilidade financeira para a sua operação. Para mais informações, fale com nossos especialistas em Demurrage e Detention. Nosso e-mail: demurrage@anxlogistics.com